Home » Archive for 2014

Opel Adam VR46, Aroma Rossi Khusus untuk Italia

Milan, KompasOtomotif – Pesona Valentino ”The Doctor” Rossi masih menempel di banyak penggemar. Inilah yang ditangkap Opel untuk menelurkan Adam VR46. Model terbatas daricity car laris di Eropa itu hanya akan dijual khusus untuk Italia.

Kerjasama branding antara Opel dan Rossi tersebut adalah kali ke-2, setelah Desember 2013 lalu ditelurkan Adam kustom yang digarap Aldo Drudi demi kepentingan amal. Mobil itu akhirnya terjual hampir 42.000 dollar AS (Rp 477-an juta), yang semuanya disumbangkan untuk lembaga non-profit Meyer Children’s Hospital Foundation.

Opel Adam VR46 sendiri lahir dari varian Adam SLAM, hadir dalam empat warna berbeda dan tiga warna atap. Dengan begitu, terdapat 12 varian yang ditawarkan untuk calon konsumen. Ciri khas model ini ada pada label VR46 di panel bodi depan, pilar B, dan aksen kuning kehijauan khas Rossi pada roda.

”Ini adalah mobil yang sangat menarik. Dari garis bodi dan aksesori yang dipakai, sekaligus teknologinya membuat saya jatuh hati. Mobil ini juga sangat mudah dimodifikasi, dan saya sudah mencoba begitu banyak kombinasi berbeda,” ucap Rossi.

Tidak disebutkan soal harga, tapi disinyalir, model ini sudah diantre beberapa peminat yang semuanya adalah fans berat juara dunia balap sepeda motor kelas primer tujuh kali itu

Hot Rod Modern Berjiwa "Supercar"

Surrey, KompasOtomotif - Hot rod kerap diidentikan dengan mobil klasik yang pernah muncul di era 1930 dan 1940. Desainnya yang "nyentrik" membuat banyak penggila otomotif dan mobil klasik menggandrunginya. Plus mesin besar yang teronggok di balik kap yang unik juga jadi daya tarik tersendiri.

Ketertarikan tersebut menggugah Pawel Wisniewski (spesialis sketsa) dan Jans Slapins (ahli 3D) untuk membuat konsep Hot Rod dengan tampilan modern namun tetap mempertahankan ciri khas. Ide tersebut muncul ketika keduanya menyaksikan Lamborghini dan Rat Rod berdampingan untuk adu kebut di lintasan (drag race). Alhasil muncullah ide untuk menggabungkan desain keduanya dengan nama Lamborghini Rat Rod.

Formula 1
Inspirasi pembuatan mobil tersebut diambil dari beberapa model dan karakter. Seperti mobil Formula 1, Plymouth Cuda, Vought F4U Corsair hingga era refrigerator pada 1960-an. Desain depan tetap mempertahankan kondisi ban yang sejajar dengan ruang mesin seperti khas Hot Rod.

Lekukan garis body mengambil karakter Lamborghini dan beberapa material yang dipakai menggunakan serat karbon. Penggunaan lubang udara pada samping ruang mesin dan pintu membuat tampilan lebih sangar. Plus, pelek yang dibuat dari serat karbon.

Atap dibuat rendah yang juga menganut khas Hot Rod ekstrem dengan model chop top. Kendati demikian desainer menciptakan kabin yang bisa dimuati 4 penumpang.

Small block V8
Sebagai penghasil tenaga, agar sebanding dengan tampilan yang sangar, perancang memasukkan mesin small block V8 lengkap dengan turbo ganda. Untuk pemindah daya digunakan transmisi sekuensial 6 percepatan.

Semua desain ini masih berbentuk sketsa rekayasa digital. Belum ada kepastian untuk dibuat versi produksi masal atau bahkan prototipe. Namun paling tidak Lamborghini Rat Rod sudah membuat heboh dunia maya terlebih bagi para penggilanya.

Gaji Bos Hyundai Rp 12,38 Miliar Per Bulan

Seoul, KompasOtomotif — Bos Hyundai Motor Company, Chung Mong-koo, mendapat bayaran total 14 miliar won atau Rp 148,6 miliar pada periode 2013 lalu. Jika dirata-rata, penghasilan orang nomor satu produsen mobil terbesar Korea Selatan ini mencapai Rp 12,38 miliar per bulan.

Jika diurai, penghasilan Chung yang merupakan putra pendiri Hyundai mendapat bayaran 5,6 miliar won dari Hyundai Motor, dan masing-masing 4,2 miliar won dari anak perusahaan, produsen baja Hyundai Steel Company dan pemasok komponen Hyundai Mobis Company.

Di sisi lain, Chung Eui-sun, cucu dari pendiri Hyundai, juga menerima bayaran 1,8 miliar won dari Hyundai Motor yang saat ini tercatat sebagai produsen mobil terbesar kelima di dunia.

Chung berhasil mendorong penjualan Hyundai di pasar global sejak mulai duduk sebagai nakhoda perusahaan mulai 2000. Namun, dalam perjalanannya, merek Korsel ini juga sempat turun, apalagi rival dari Jepang mulai pulih dan tengah menikmati penurunan nilai tukar yen terhadap dollar AS.

Tahun lalu, omzet Hyundai turun untuk pertama kalinya sejak 2008. Namun, laba usaha perusahaan masih untung 9,5 persen dari tahun sebelumnya. Alasannya, pertumbuhan penjualan kendaraan melambat menjadi 4 persen dari sebelumnya 7 persen. Tahun ini, Hyundai berharap banyak dengan peluncuran generasi baru Sonata mulai Maret 2014.

Generasi Lancer Evolution Bakal Pensiun Tahun Ini

Tokyo, KompasOtomotif — Mitsubishi akan mengakhiri produksi salah satu model ikonis, Lancer Evolution, akhir tahun ini. Berdasarkan sumber yang dilansir Nikkan Jidosha Shimbun, Senin (31/3/2014), Lancer Evo X—sebagai generasi paling bontot—akan hadir dalam edisi spesial di Inggris, dan merupakan versi penutup.

Dalam laporan tersebut juga disebutkan bahwa mobil berperforma tinggi itu akan digantikan dengan model yang belum diketahui wujudnya. Hingga saat ini, hampir seperempat juta Lancer Evo terjual sejak generasi pertamanya diluncurkan pada 1992. Diperkirakan, saat ini model yang lahir dari ranah reli itu tersebar 92.000 unit di Jepang, dan 154.000 unit lainnya hampir di seluruh dunia.

Generasi emas ini merupakan model andalan, melejit karena kemenangan dalam World Rally Championship (WRC) pada 1998 untuk gelar konstruktor. Kemenangan bagi pebalapnya pun diraih empat kali berturut-turut, yakni 1996 hingga 1999. Legenda reli yang menggebernya adalah Tommi Makinen.

Ramah lingkungan
Lalu, kenapa Mitsubishi melepas kepergian Evo, sementara belum ada model yang sanggup menggantikan posisinya? Mobil ramah lingkungan adalah alasan paling kuat. Disinyalir, penggantinya akan lebih memenuhi standar emisi gas buang, atau bahkan bisa jadi lahir kembali dalam paket mesin plug-in hybrid.

Bisa jadi, Lancer Evo adalah salah satu ”tumbal” keputusan merek Jepang itu dalam mencitrakan ulang merek mereka sebagai produsen kendaraan yang ramah lingkungandengan konsentrasi pengembangan mobil elektrik dan hybrid.

Apakah ini lelucon semacam April Mop? Rasanya tidak karena pada 2011 silam, petinggi Mitsubishi Motor Corporation sudah menyampaikan kabar ini bahwa paling cepat, dua tahun lagi, model ini akan pensiun. Itu berarti, tahun ini, para penggemar akan benar-benar harus say goodbye pada Lancer Evo.

Michael Schumacher Akan Dibawa Pulang

Grenoble, KompasOtomotif — Kabar terbaru menyebutkan, Michael Schumacher akan dibawa pulang. Menurut surat kabar Inggris,Daily Mail dan Sun, Corinna, istri Schumacher, sudah membuat persetujuan dengan pihak rumah sakit untuk melanjutkan pengobatan di rumahnya di wilayah Lake Geneva.

Schumacher masih dalam kondisi koma dan menjalani perawatan di rumah sakit setelah terjatuh saat bermain ski di pegunungan Alpen, Perancis, pada 29 Desember 2013 lalu.

Dikabarkan pula oleh Daily Mail, lewat tulisan Sam Creighton dan Allan Hall, keputusan tersebut diambil setelah Corinna diberi tahu mengenai kemungkinan bahwa Schumi, panggilan akrab Schumacher, tidak akan pernah bangun.

Ada laporan dari koresponden seperti diberitakan Worldcarfans, Senin (31/3/2014), yang mengutip seorang teman berusia 25 tahun yang mengatakan, "Semua uang yang ada di dunia ini tidak bisa memperbaiki apa yang telah terjadi padanya."

Disebutkan pula, keluarga telah membuat kesepakatan untuk melakukan pengobatan berjalan secara permanen.

Opel Adam VR46, Aroma Rossi Khusus untuk Italia

Penjualan Honda Mobilio Tembus 10.000 Unit per Bulan

Jakarta, KompasOtomotif - Memasuki bulan ketiga 2014, Honda Mobilio berhasil mengukir prestasi baru. Kendaraan multi guna (MPV) bawah ini berhasil menembus penjualan 10.592 unit, melesat 69 persen dari Februari yang cuma 6.241 unit.

Sejak dipasarkan awal 2014, Mobilio sudah terjual 18.341 unit, sekaligus menjadi penopang utama Honda di tanah air. Total penjualan semua model Honda pada Maret juga naik 21 persen menjadi 14.529 unit dari sebelumnya 11.915 unit.

"Dalam waktu relatif singkat, Mobilio telah memantapkan posisinya sebagai mobil keluarga yang diterima dengan baik oleh konsumen di Indonesia. Hal ini terlihat dari sisi penjualan yang terus meningkat,” jelas Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor (HPM) dalam keterangan resminya, Rabu (2/4/2014).

Pada bulan yang sama, Jazz terjual 1.632 unit di susul Freed 518 unit, CR-V 686 unit, Brio Satya 425 unit, New Brio 266 unit, dan Odyssey 155 unit. Dari segmen sedan, Civic terjual 101 unit, Accord 58 unit, dan CR-Z 31 unit.

Hasil Tes Singkat Pajero Sport V6 Versi Konsumen

Solo, KompasOtomotif – Menurut pandangan komunitas Pajero Indonesia Satu (PI1), kedatangan anggota keluarga terbaru di klan Mitsubishi Pajero, Pajero Sport V6, punya makna positif. Kelahirannya dianggap bisa menyegarkan Pamor Pajero dengan pilihan baru mesin bensin buat SUV yang identik dengan tenaga diesel. Ditambah lagi, setelah dicoba uji jalan, ternyata hasilnya memuaskan.

Sekilas, tidak ada perbedaan desain antara varian V6 dengan versi lain. Perbedaan hanya terlihat pada nuansa finishing di bagian wajah, spion terintegrasi dengan sein, dan emblem “V6” yang terletak di bagian samping dan belakang.

Uji singkat
Dalam beberapa kali kesempatan, sebagian anggota PI1 menjajal singkat Pajero V6 di Solo. Test drive ini terhitung dadakan, rutenya hanya di seputaran jalan-jalan sekitar tempat penginapan. Usai pengujian, masing-masing perwakilan melempar pendapat yang berbeda.

“Karakternya beda dengan Pajero lama, tenaganya melimpah ruah dari bawah sampai ke atas. Saat di bawa kencang, seperti mengemudikan sedan tapi versi tinggi, tidak terasa ternyata sudah 120 kpj lebih. Katanya tidak ada perbedaan di suspensi (dengan varian lain), tapi justru V6 lebih nyaman,” terang Andra Bells, pemilik Pajero Exceed kelahiran 2009.

Sekjen PI1, Ilham Pribadi, ikut menambahkan. Pendapatnya mirip dengan Andra, tapi Ilham fokus menceritakan kelebihan mesin. “Beda di tarikan awal. Tenaga V6 ga kosong, terus sampai ke atas. Mesin diesel Pajero yang saya kenal memang bagus, tapi tetap ada batasannya,” ujar Ilham.

Torsi
Namun lain dengan Wahyu Pribadi, pemilik Pajero Dakar 4X2 2011. Ia berpendapat, tenaga awal masih lebih enak varian Dakar 4X4 bermesin diesel dengan tenaga 178 PS dan 350 Nm. “Torsi V6 hanya 281 Nm, ‘tendangan’ pertama masih kalah. Tapi setelah gigi kedua baru menang,” katanya setelah mencoba.

Sang Ketua PI1, Wahyu Hariadi, coba “melerai” perbedaan pendapat. “Krama Yudha Tiga Berlian (KTB) ingin punya semua pilihan, termasuk mesin bensin selain diesel, kami sambut baik kedatangan V6. Tidak ada perbedaan dengan yang lain, jika pemiliknya ingin bergabung dengan PI1, kami terima dengan tangan terbuka,” ucapnya.

Gaji Bos Hyundai Rp 12,38 Miliar Per Bulan

Pekan Ini, Datsun GO Mulai Dikirim ke Konsumen

New Delhi, KompasOtomotif — Dua tahun setelah CEO Renault Nissan, Carlos Ghosn, mengumumkan reinkarnasi merek Datsun pada Maret 2012, Datsun India mengatakan bahwa unit pertama mobil harga terjangkau itu akan dikirimkan ke konsumen mulai pekan ini. Secara simbolis, kunci mobil akan diserahkan dalam perayaan yang digelar pada 19 Maret nanti. Pada gelaran tersebut, harga resmi hatchback Go akan diumumkan.

Setelah itu, Go akan dipasarkan ke lebih dari 120 dealer di India. Sama seperti di Indonesia, sebagian besar penjualan dijalankan dengan menumpangjaringan pemasaran Nissan. Sejak resmi diperkenalkan pada Juli tahun lalu, banderol Go dijanjikan di bawah 400.000 rupee atau sekitar Rp 74,2 juta.

Go ditargetkan terjual 200.000 unit per tahun di India. Dengan begitu, posisinya langsung menantang dominasi mobil kompak lain, seperti Suzuki Alto dan Hyundai i10. Keduanya menguasai lebih dari 60 persen pangsa pasar India.

Langkah selanjutnya, memperkenalkan varian konsep sedan di Rusia pada 4 April, kemudian versi MPV, Go+, di Indonesia. Masih ada amunisi lain, yakni crossover Redi-Go, yang tampil perdana di Delhi Auto Show 2014, dan masih berstatus konsep. Vincent Cobee, Global Head Datsun, pernah mengungkapkan bahwa dalam 3 tahun, Datsun akan menawarkan 7 model di empat negara yang berbeda.

Sentuhan Baru Yamaha R15 dan FZ Series

New Delhi, KompasOtomotif – Yamaha R15 dan FZ Series di India mendapat warna dan corak baru. Hal ini diketahui setelah beberapa media setempat mengunggah spyshot yang menunjukkan stripping anyar, di dealer yang siap untuk dijual. Paling menarik tentu R15 yang kasak-kusuknya sudah santer di Indonesia, ditengarai meluncur dalam waktu dekat.

Meski belum ada yang tahu warna dan varian yang akan dibawa ke Indonesia oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), pilihan warna dan corak baru di India ini bisa dijadikan inspirasi. Dalam foto-foto intaian, sepeda motor sport 150cc tersebut muncul dengan biru-putih dan merah-putih bercorak baru.

Terdapat juga warna hitam kombinasi emas sebagai edisi terbatas, yang sudah muncul pertama kali pada Auto Expo 2014 di New Delhi awal Januari. Warna ini menemani abu-abu kombinasi hitam yang juga sudah dijual. Beberapa waktu lalu, foto spyshot juga muncul di Indonesia, menunjukkan model ini akan datang dengan warna merah-putih dan biru-putih.

FZ SeriesSelanjutnya, ada model FZ-S yang menggunakan kelir putih dengan sentuhan emas. Grafis pada bodi juga atraktif. FZ-S atau Fazer dijual dengan warna yang sama dengan R15. Inilah model yang menginspirasi YIMM untuk meluncurkan Byson.

Mengesampingkan warna dan corak baru, Yamaha di India malah sudah merencanakan untuk memberi penyegaran pada kedua model, pertengahan tahun ini. Dilaporkan R15 akan menggendong mesin injeksi baru dengan ECU yang disetel lebih baik, diklaim menambah tenaga 1-18 PS.

Buat yang sudah menunggu kedatangannya di Indonesia, harap cukup bersabar, karena model ini sudah pasti akan muncul tahun ini. Kabarnya harga tak akan lebih dari Rp 30 juta.

Honda Akui Sedang Siapkan Penerus Tiger

Pontianak, KompasOtomotif — Akhirnya, PT Astra Honda Motor (AHM) memastikan diri mulai menghentikan produksi dan pemasaran Tiger mulai tahun ini. Hal tersebut disampaikan langsung oleh Margono Tanuwijaya, Direktur Pemasaran AHM, kepada rombongan wartawan di Tugu Khatulistiwa, Pontianak, Sabtu (15/3/2014).

"Produksi Tiger sudah dihentikan mulai awal tahun. Ini sebabnya tidak ada data penjualan (wholesale) dua bulan pertama tahun ini di data AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia)," ujar Margono.

Diakui bahwa penggemar sepeda motor sport berkapasitas 200 cc ini begitu banyak di Indonesia. Sejak dipasarkan 1993-2013, Tiger sudah terjual 480.000 unit di seluruh Indonesia. Artinya, Tiger sudah dipasarkan selama dua dekade lebih, dan masih punya banyak peminat.

"Ini masih dalam proses pertimbangan. Saya bilang, Tiger itu sudah menjadi model legendaris bagi Honda di Indonesia," beber Margono.

Suksesor
Saat ini, AHM tengah melakukan penelitian mendalam untuk menyiapkan suksesor Tiger. Sesuai dengan akarnya, perusahaan penguasa pasar sepeda motor nasional ini akan menyesuaikan produk baru dengan karakter Tiger yang bertipe sport touring.

Ketika ditanya menyangkut rumor bahwa GL230 disiapkan sebagai pengganti Tiger, Margono masih belum mau membeberkan rencana itu. "Soal kapan waktunya, tunggu dulu. Pasti dinformasikan," tutup Margono.

Mitsubishi Luncurkan 11 Varian Kendaraan Niaga

Jakarta, KompasOtomotif – Sejak berkiprah mulai 1970, butuh 43 tahun buat Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) membukukan total penjualan 1 juta unit kendaraan niaga Mitsubishi yang telah tercapai pada 25 Oktober 2013 lalu. Kini KTB bertekad mengulangi pencapaian tersebut dengan waktu lebih singkat, hanya dalam 10 tahun ke depan.

Strategi agresif langsung diterapkan sejak tahun pertama. Pada tahun fiskal 2014, Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) akan meluncurkan total 11 varian baru kendaraan niaga. “Kami belum bisa menjelaskan detail, namun diantaranya kami mempersiapkan varian sasis panjang, 4X2, dan tractor head,” kata Presiden Direktur KTB, Noboru Tsuji, di pertemuan media di Jakarta, Jumat (14/3/2014).

Semua varian baru dikatakan kombinasi rakitan lokal dan impor. Ia juga menerangkan, produk di segmen truk ringan dikhususkan untuk industri pertambangan, konstruksi, dan infrastruktur, sementara truk medium lebih ke konsumsi dan konstruksi. Sementara varian di segmen truk heavy duty menyusul kemudian di tahun berikutnya.

“Perolehan 1 juta unit merupakan prestasi yang sangat membanggakan, karena belum dapat tersaingi oleh negara lain kecuali Jepang. Prestasi ini membuat kami bertekad mencapai angka penjualan 2 juta unit dengan waktu empat kali lebih cepat,” papar Tsuji.

Dari catatan terakhir yang dibeberkan, saat ini populasi mobil komersial Mitsubishi telah mencapai 1.019.215 unit. Berarti pekerjaan rumah buat KTB, untuk memasarkan 980.785 unit hingga 2024.

Kapasitas
Target 1 juta unit kendaraan niaga dalam waktu 10 tahun ke depan tentu harus diimbangi kemampuan produksi. Tsuji mengungkapkan, KTB didukung prinsipal pusat di Jepang, secara bertahap investasi dana Rp 56 – 112 miliar akan dikucurkan untuk pengembangan pabrik dan produksi.

“Saat ini kapasitas produksi mencapai 170 ribu unit per tahun. Setiap tahun pasti berkembang, dalam 5 tahun ke depan akan bertambah 100.000 unit,” tutupnya.

Ford EcoSport, Buah dari Gaya Hidup Urban

Hua Hin, KompasOtomotif - Ford EcoSport tidak lahir begitu saja. Ada faktor utama yang membuat SUV kompak B segmen itu datang dan mulai diterima pasar, yakni kebutuhan mobil sebagai gaya hidup masyarakat urban. Keinginan itu pun dikerucutkan lagi sebagai kendaraan kompak yang praktis untuk berakvitas di perkotaan.

Graham Pearson, Ford Asia Pacific Vehicle Line Director, Small Cars, mengatakan bahwa pertumbuhan kendaraan segmen B diprediksi mencapai 2 juta unit hingga 2015. Bahkan angka itu akan melonjak jadi 8 juta unit secara global sampai pertengahan dekade ini.

"Dari jumlah itu, 60-70 persen akan datang di wilayah Asia Pasifik. Dan small SUV akan berkontribusi paling besar. Itulah akhirnya kami realisasikan EcoSport untuk memenuhi permintaan yang terus naik," terang Pearson di sela test drive EcoSport di Hua Hin, Thailand, (15/3/2014).

Ditambahkan, saat ini semakin banyak orang-orang di perkotaan yang butuh SUV multifungsi untuk mendukung gaya hidup. Diharapkan SUV masa kini untuk perkotaan juga punya banyak fasilitas untuk memudahkan keseharian.

ASEANUntuk dihadirkan ke Asia Pasifik, termasuk negara-negara di ASEAN, Ford benar-benar menguji dengan ketat agar dipastikan cocok dengan konsumen setempat, meski EcoSport berpredikat sebagai mobil global.

"Setelah melalui pengujian, kendaraan ini punya ukuran yang tepat untuk konsumen di Asia Tenggara. Fleksibilitas dan kepraktisannya akan sangat berguna, tak hanya untuk menjelajah perkotaan dengan gang-gang sempit, tapi juga melaju di kemacetan," tegas Pearson.

Pengujian pun sudah dilakukan selama berbulan-bulan untuk mencapai 2 juta kilometer. Lokasi uji tak hanya di Asia, tetapi juga di Amerika Utara, Amerika Selatan, bahkan Eropa.

EcoSport dipastikan tahan banting, karena sudah pernah diajak melalui medan ekstrem dengan suhu antara minus 25 hingga 50 derajat celcius, juga diajak menanjak sampai 4.300 meter di atas permukaan laut.

Indikasi Penyebab Vettel "Loyo" di F1 Australia

Melbourne, KompasOtomotif — Sebastian Vettel terpaksa berhenti pada lap kelima saat berlangsungnya balap F1 perdana musim 2014, di Albert Park, Melbourne, Australia, akhir pekan lalu. Mobil RB10 yang dikemudikan juara dunia empat kali ini didera masalah yang pelik sehingga tidak bisa melesat kencang. Selaku penyuplai mesin, Renault langsung menginvestigasi masalah tersebut.

Indikasi terbesar yang beredar saat ini adalah peranti lunak (software) yang dipakai Vettel bermasalah. Hal tersebut terjadi sejak latihan resmi hingga kualifikasi dan memaksa pebalap asal Jerman tersebut harus puas start dari posisi ke-13. Padahal, rekan setimnya, Daniel Ricciardo, berhasil merangsek ke posisi kedua. Kondisi mesin makin buruk dan memaksa Vettel masuk pit pada lap kelima dan tidak melanjutkan perlombaan.

Head of Track Operations Renault, Remi Taffin, menyatakan, pihaknya menerima keluhan yang dilontarkan atas masalah yang dialami Vettel di Sirkuit Albert Park. Dijelaskan, hasil latihan resmi menunjukkan kemajuan dibanding saat percobaan di Bahrain. Begitu pula dengan sesi latihan resmi kedua. Namun, kendala mulai timbul saat masuk sesi ketiga dan tidak membaik saat kualifikasi, bahkan makin buruk.

"Kami terima bahwa kami tidak cukup konsisten dan akan mempelajari lagi. Menjadi hal yang sulit ketika hal tersebut berkaitan dengan software, terlebih ketika berurusan dengan proses penyetelan," papar Taffin.

Kondisi tersebut membuat Vettel tak mendapatkan kecepatan yang dibutuhkan. Kasus ini akan terus dipelajari dan Taffin berjanji akan lebih baik pada balapan selanjutnya.

Ford EcoSport Versi "Mesin Kecil" Masih Lama!

Hua Hin, KompasOtomotif - Ford EcoSport hanya meluncur di beberapa negara Asia, termasuk Indonesia yang diawali dengan satu varian mesin, 1.5L, empat silinder, twin independent variable camshaft timing (Ti-VCT). Padahal, di beberapa kawasan sudah dipasarkan varian bermesin kecil, Ecoboost 1.0L, dengan tenaga lebih besar dan efisiensi semakin tinggi. Lalu, seberapa besar peluangnya dipasarkan di Indonesia?

George A. Thornton, Segmen Chief Engineer Ford EcoSport Ford Motor Company Asia Pacific mengatakan, untuk sementara akan dipasarkan satu varian mesin terlebih dahulu, dan ini pun sudah diyakini bakal meraih sukses.

"Paling penting adalah efisiensi bahan bakar, dan driving performance. Mesin 1.5L, Ti-VCT, sudah cukup untuk memberikan atribut performa tenaga. Tapi tetap tidak menutup kemungkinan akan kami pasarkan," jelas Thornton (15/3/2014).

Memang, performa mesin Ecoboost jauh lebih menjanjikan. Jantung pacu ini adalah salah satu hasil rekayasa Ford paling mutakhir dan diakui dunia sebagai salah satu mesin terbaik, 2 tahun berturut-turut.

Harga
Tentu, harga akan lebih mahal. Sebagai bayangan, Ford Motor Indonesia (FMI) mulai menjual tipe mesin ini dalam varian Fiesta bulan ini. Harga memang belum resmi diumumkan, tapi bocorannya akan berada di rentang Rp 250-280 juta.

Begitu pula dengan EcoSport varian Ecoboost. Jika harga saat ini dengan mesin 1.5L, Ti-VCT, di rentang Rp 190-250 juta, bisa jadi nanti ketika diluncurkan dengan varian tersebut akan menyentuh Rp 300-an juta.

Ketika ditanya soal ini, Managing Director FMI Bagus Susanto pun masih enggan membuka komentar. Hanya dia menyebut bahwa hal itu pasti dipertimbangkan, meski datangnya masih akan lama.

Alami Gangguan Mesin, Hamilton Stop di Latihan Resmi Awal

Melbourne, KompasOtomotif - Debut perdana balap jet darat musim 2014 pebalap andalan Mercedes, Lewis Hamilton, harus terhenti di sesi latihan resmi pertama yang baru bergulir 5 menit. Saat itu Hamilton baru keluar dari pit alias melakukan installation lap. Tiba-tiba asap keluar dari bagian belakang dan memaksa pebalap asal Inggris tersebut tidak bisa melanjutkan sesi latihan.

Gangguan mesin tersebut diindikasi berasal dari masalah pada tekanan oli. Alarm peringatan tiba-tiba menyala dan mengakibatkan mesin mati sebagai langkah pengamanan. Belum ada keterangan detail mengenai masalah tersebut.

Padahal sebelumnya Hamilton termasuk pebalap yang dijagokan bakal bersaing di papan atas dengan adanya ubahan regulasi F1 seputar mesin. Dalam sesi latihan pertama, posisi sepuluh besar didominasi oleh pengguna mesin Mercedes. Meski posisi teratas diraih Alonso yang menggunakan mesin Ferrari.

Rekan setim Hamilton di Mercedes, Nico Rosberg berhasil menduduki posisi keenam. Pebalap lain yang menggunakan mesin sama, juga menunjukkan waktu tercepat. Seperti Jenson Button - McLaren (posisi kedua), Valtteri Bottas - Williams (ketiga), Felipe Massa - Williams (keempat).

Red Bull, jawara tahun lalu, yang menggunakan mesin Renault harus puas bercokol di posisi 5, lewat Daniel Ricciardo. Sedangkan Vettel harus puas di posisi ketujuh. Latihan resmi kedua akan dilangsungkan pada 16.30 waktu setempat atau 12.30 WIB.

Konfirmasi Model Datsun buat Rusia

Moskow, KompasOtomotif - Kondisi politik yang berkecamuk antara Rusia dan Ukraina, ternyata tidak menyurutkan niat Datsun untuk menghadirkan model perdana di Rusia. “World Premiere” model konsep sedan akan diperkenalkan untuk pertama kalinya di Rusia pada 4 April 2014. Hal ini sekaligus menandakan Rusia sebagai pasar ketiga setelah India dan Indonesia.

Dari desain sketsa yang dirilis, nampak kemiripan dengan versi produksi yang pernah tepergok dan disiarkan media Rusia awal Februari lalu. Disebutkan arah rancang mengikuti filosofi global, menghadirkan pengalaman mengemudi baru, ketenangan pikiran, dan harga kompetitif sejak pembelian hingga perawatan.

Tidak ada detail lain yang dijelaskan, kabar yang masih belum dikonfirmasi yakni menggunakan platform Lada Granta. Aliansi Renault-Nissan (induk Datsun) memiliki saham dominan dalam perjanjian kerja sama dengan AvtoVAZ (induk Lada). Dengan kata lain, AvtoVAZ kepunyaan Renault-Nissan, itu yang membuat Datsun dan Lada bersaudara.

Pengembangan model sedan dilakukan di Rusia, tim insinyur internasional menjulukinya “Abad 21 Datsun buat Rusia”. Keunggulan model terbaru ini terletak pada akses, kehandalan, dan daya tahan. Sama seperti sebelum meluncur di kedua negara sebelumnya, website resmi khusus Rusia telah dibuat untuk menampilkan penghitungan mundur dan streaming saat debut.

Harga Mobil di AS Semakin Mahal

California, KompasOtomotif - Industri otomotif di Amerika Serikat (AS) terus pulih dari krisis ekonomi dan keuangan yang sempat melanda. Kondisi ini salah satunya dicerminkan dengan lonjakkan kenaikan banderol mobil yang sayangnya tidak diimbangi oleh kenaikan rata-rata pendapatan penduduk.

Ada penelitian kecil yang dilakukan lembaga keuangan Interest tentang Harga Transaksi Rata-rata (ATP) pada banderol mobil, yang bisa dijadikan acuan. Hasilnya, kenaikkan banderol pada kendaraan tidak lagi bisa diraih oleh warga dengan penghasilan menengah di 24 kota besar dari 25 kota yang diteliti.

"Terlalu banyak keluarga mengeluarkan uang terlalu besar untuk memiliki mobil atau pikap baru. Walaupun Anda bisa mengatur gaji bulanan, bukan berarti harus merogoh kocek 30.000-40.000 dollar AS untuk beli mobil," jelas Mike Sante Direktur Pelaksana Interest.com, dilansir Inautonews(12/3/2014).

Hasil studi Interest.com, rata-rata banderol mobil baru di seluruh AS mencapai 32.086 dollar AS (Rp 367,1 juta). Nilai ini mirip dengan yang diperoleh TrueCar.com, yang menetapkan di level 32.074 dollar AS. Banderol ini mengalami kenaikan sekitar 1.110 dollar AS atau 3,6 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Analis dan pengamat industri mengatakan, lonjakkan banderol yang lebih besar dari inflasi, bisa menjadi jawaban mengapa pasar otomotif di AS tidak melanju kencang. Apalagi sampai kembali mencapai rekor penjualan tertinggi sepanjang masa, menembus 17 juta unit.

EcoSport Calon Tulang Punggung Baru Ford Indonesia!

Hua Hin, KompasOtomotif — Belum juga resmi dijual, EcoSport sudah mengantongi lebih dari 1.000 pemesan sejak mulai dipamerkan ke konsumen, pertengahan Januari lalu. Artinya, rata-rata sebulan SUV kompak untuk kaum urban itu terjual 500-an unit. Tentu, ini harapan baru untuk PT Ford Motor Indonesia (FMI).

Jika ditengok dari data Gaikindo, dalam dua bulan pertama 2014, Ford di Indonesia hanya menjual 338 unit pada Januari dan 265 unit pada Februari. Sumbangan terbesar dipasok New Fiesta yang rata-rata sebulan lebih dari 130 unit yang terjual. Sisanya disumbang oleh Ranger dan Focus. Jika performa pemesanan EcoSport terus berada di angka 500-an unit, berarti mobil ini akan menjadi tulang punggung selanjutnya.

Adapun Managing Director FMI Bagus Susanto mengaku optimistis dengan model ini, seiring dengan sejumlah teknologi yang tertanam. ”Sebagian besar teknologi itu pertama diterapkan di kelasnya. Dan, segmen ini tumbuh seiring dengan kebutuhan masyarakat akan mobil dinamis untuk perkotaan,” terangnya di sela test drive EcoSport di Hua Hin, Thailand, Sabtu (15/3/2014).

Kampanye suksesTanda-tanda akan melambungnya SUV kompak ini sudah ada sejak beberapa waktu lalu ketika FMI menggelar kampanye EcoSport Urban Discovery. Dalam program ini, masyarakat diajak mencari tempat-tempat menarik di seputar kota. Hadiahnya yaitu memenangi satu unit Ford EcoSport jika tempat yang direkomendasikan juga banyak disukai.

Dari kampanye ini, ada 1.680 cerita dan rekomendasi tempat menarik yang masuk ke FMI. Registrasi untuk masuk mencapai 18.739 orang. Web page Ford pun semakin banyak dibuka oleh masyarakat dengan pengunjung yang meningkat menjadi 39.899 orang. Fans Facebook pun bertambah menjadi total 10.729 orang yang ”like”. Sementara jumlah kunjungan ke program kampanye mencapai 127.411 orang.

”Semua indikator itu menunjukkan antusiasme masyarakat terhadap Ford EcoSport. Kalau menjadi tulang punggung, lihat nanti saja. Yang jelas, kami ingin menjual sebanyak-banyaknya dengan produk unggulan sesuai konsep One Ford,” kata Bagus.

Mercedes-Benz CLA, Karakter Garang dalam Keseharian

Jakarta, KompasOtomotif – CLA Class bagi Mercedes-Benz merupakan pendobrak, baik dari sisi desain maupun filosofi berkendara. Sedan premium ini punya dua karakter, kupe yang sporty dan aerodinamis sekaligus mobil mewah dengan citra elegan. Belum ada kompetitor, model ini pun akan bermain-main di dunianya sendiri.

Presiden dan CEO PT Mercedes Benz Indonesia (MBI), Claus Weidner, menyatakan bahwa Mercedes selalu berupaya menciptakan kelas baru yang tak pernah dilirik merek lain. ”Kami sudah sukses dengan CLS, dan kali ini CLA. Mercedes-Benz selalu melihat pasar dan tren baru, serta potensi kelompok pelanggan baru,” jelasnya.

DesainCLA memiliki tampilan proporsional dari kupe klasik, dengan ekspresi sporty. Di depan, bonet berkontur dua ”powerdome” gaya kupe dengan "hidung" berbentuk panah. Kesamaannya dengan tradisi mobil sport ditonjolkan melalui kisi-kisi radiator dengan ram yang terintegrasi dengan lambang bintang sebagai titik tengahnya.

Tampak samping, siluet kupe dramatis dibagi tiga garis karakter yang menonjol di sisi bodi, sehingga semakin memberikan aura maskulin. Bagian depan dan belakang bodi tipe Sport memiliki karakter AMG, seperti kisi-kisi radiator berlian dengan pin aksen krom.

NyamanKesannya memang galak, tapi kenyamanan di dalamnya setara C atau bahkan E-Class. Kokpit ergonomis dengan tampilan modern sudah muncul dari desain dasbor. Roda kemudi model palang tiga dan di ruasnya ada 12 tombol pengatur seperti audio, multimedia dan mode pengendaraan termasuk cruise control.

Desain jok bergaya balap, ketika KompasOtomotif coba duduki, dekapannya sangat nyaman. Kabin dan ruang kaki luas. Nuansa di dalam cukup mewah dengan banyak aksen unik, seperti lubang AC bulat dengan logo bintang, hingga beberapa area yang dilapis krom. Secara keseluruhan, CLA 200 Sport lebih terkesan sporty dan tangguh di dalam, sedangkan varian Urban lebih menawan.

Galak dan AmanMobil ini dibekali mesin bensin 1.595cc, 4 silinder, yang menghasilkan 156 PS @ 5.300 rpm. Daya itu ditransfer melalui transmisi otomatis 7G-DCT (dual clutch transmission). Dengan bobot 1.430 kg, CLA dapat melesat 0 -100kpj dalam 8,5 detik dan memiliki konsumsi bahan bakar 5.2L /100 km atau sekitar 20 kpl rute kombinasi.

Fitur keamanan tak perlu diragukan, kupe empat pintu ini menawarkan perlindungan menyeluruh dengan lebih dari 10 fitur keamanan, yang dirancang memberikan perlindungan optimal terpadu dalam empat tahap. Seperti, saat berkendara di jalan, dalam keadaan bahaya, pada saat kecelakaan, dan pasca kecelakaan.

Fitur lain, Direct-Steer untuk pengendalian yang nyaman dan lincah, serta sistem ESP untuk menikung dengan presisi. ”Sistem Direct-Steer elektro-mekanis memberikan keuntungan berupa potensi hemat bahan bakar yang cukup besar, karena energi hanya diperlukan untuk manuver,” beber Direktur Pemasaran MBI, Stephan Moebius.

Teknologi lain, sistem parkir aktif yang membantu pengemudi memarkir kendaraan di ruang sempit, atau dalam situasi sulit. Keunggulan yang tak kalah penting paket kenyamanan kursi yang dilengkapi pilihan individualisasi, dapat disesuaikan dengan posisi ergonomis yang diinginkan.

Alhasil, Stephan pun menjamin, bahwa pengendara akan merasa duduk di dalam mobil sport, tapi juga mendapatkan kenyamanan sekelas sedan papan atas. Banderol Rp 639 (Urban) dan Rp 699 (Sporty) off the road Jakarta, rasanya bakal terbayar lunas dengan semua yang didapat konsumen.

Mobil Bekas MINI Bersertifikasi

Jakarta, KompasOtomotif - Penyuka mobil bekas MINI sekarang bisa lebih bernafas lega dan tak perlu khawatir terhadap model yang akan dibelinya. Melalui program MINI Next, pelanggan bisa mendapatkan mobil bekas dengan sejarah kepemilikan dan perawatan yang terjamin. Sebab semua model yang ditawarkan disertai dengan sertifikat inspeksi teknis yang menyeluruh. Dipastikan perawatan dilakukan di bengkel resmi dan menggunakan suku cadang asli. Hal tersebut dilakukan untuk menghilangkan rasa was-was saat membeli mobil bekas.

“Kami sangat senang menghadirkan MINI NEXT untuk pertama kalinya di Indonesia. MINI telah menerima respon pasar yang sangat positif sejak pertama kali diperkenalkan pada 2011. Dengan popularitas yang makin meningkat, inilah saat yang tepat untuk memperkenalkan program ritel khusus menawarkan kendaraan MINI pre-loved bersertifikat. Program ini merupakan strategi kami untuk mempertahankan nilai jual kembali, serta menjangkau lebih luas lagi para penggemar MINI di Indonesia,” kata Ramesh Divyanathan, Presiden Direktur BMW Group Indonesia, dalam keterangan resmi yang diterima Kamis (13/3/2014).

Garansi
Layanan tersebut sudah bisa didapat di showroom MINI di Pondok Indah, Jakarta Selatan. Tiap unit yang dijual, selain sudah melalui tahap pemeriksaan menyeluruh juga disertai garansi minimum 12 bulan. Diklaim hal ini biasanya tidak disediakan oleh showroom mobil bekas.

Selain itu, pelanggan dapat menikmati keuntungan lain seperti penawaran pembiayaan personal yang menarik, layanan bantuan di perjalanan, serta program tukar tambah yang memikat.

Ingar-bingar Kelahiran Kawasaki Z1000 (Foto)

Jakarta, KompasOtomotif — Peluncuran Kawasaki Z1000 digelar malam hari, Jumat (28/2/2014), di Suncity, Jakarta. Kelahiran model terbaru sepeda motor naked ini disambut dengan ingar-bingar pesta yang disuguhkan Kawasaki Motor Indonesia (KMI) untuk komunitas dan koleganya. Disaksikan para jurnalis, pesta semakin meriah saat malam semakin larut, bahkan sampai berganti hari.

Sebagai produk kedua pada tahun ini, Z1000 akan menemani varian lain di klan Z Tanah Air, Z800 dan Z250. Hanya tersedia dua pilihan warna, hijau ciri khas Kawasaki yang dijual dengan harga Rp 272 juta dan jingga Rp 270 juta. KMI mengatakan, 20 pembeli pertama akan mendapatkan helm SHOEI orisinal.

Wisata Religi Avanza di Kota Wali

Demak, KompasOtomotif - Avanzanation Journey 2014 wilayah Indonesia Tengah kembali melanjutkan perjalanan dari Ambarawa menuju Demak. Tujuan kali ini terasa lebih mendalam karena syarat dengan nilai sejarah dan religi.

Petualangan kali ini, adalah menyusuri kemegahan Kerajaan Islam tertua di Pulau Jawa, Kerajaan Glagahwangi Bintoro Demak. Lokasi pertama yang dikunjungi adalah Masjid Agung Demak di Kauman - Desa Gelagah Wangi, Kabupaten Demak, Jawa Tengah. Ada dua alasan mengapa rombongan ke tempat ini. Pertama, untuk menjalankan ibadah shalat Jumat berjamaah. Kedua, untuk menyaksikan langsung salah satu peninggalan sejarah bangsa, yakni bukti kehadiran salah satu kerajaan Islam tertua di Indonesia.

Sejarah
Masjid Agung Demak dipercaya sebagai masjid tertua di Pulau Jawa, berdiri mulai 1477 di bangun oleh Wali Sembilan atau Wali Songo. Sembilan tokoh ulama ini merupakan penyiar Islam di Pulau Jawa, sekaligus menjadi alasan pertama mengapa Indonesia menjadi negara dengan penduduk muslim terbesar di dunia saat ini.

Pembangunan masjid didirikan oleh Raden Fatah bersama Wali Songo. Tempat ini juga menjadi cikal bakal berdirinya kerajaan Glagahwangi Bintoro Demak. Kegiatan Wali Songo berpusat di tempat ini, selain menjadi pusat ibadah, juga menjadi lokasi bertukar pikiran tentang soal-soal keagamaan.
Desain bangunan ini cukup menarik, terutama bentuk atap masjid berbentuk limas yang ditopang delapan tiang yang disebut Saka Majapahit. Struktur bangunan dibuat dari kayu jati dengan ukuran 31x31 meter ditambah serambi 31x15 meter. Bagian atap tengahnya ditopang empat tiang kayu besar (soko guru) yang dibuat empat Wali Songo.

Konon, tiang utama dan atap sirap masjid merupakan karya wali, yaitu Sunan Ampel, Sunan Gunung Jati, Sunan Bonang dan Sunan Kalijaga. Salah satu soko guru, hasil karya Sunan Kalijaga, tidak menggunakan kayu utuh seperti tiang utama, tetapi merupakan rangkaian dari potongan kayu yang disusun dan diikat bersama. Di dalam lokasi kompleks Masjid Agung Demak juga terdapat beberapa makam raja-raja Kesultanan Demak dan para abdinya.

Kerajaan Demak
Raden Patah mendarat di Pelabulan Tuban pada 1419 bersama adik tirinya dan belajar di Ampel Denta. Bersama saudagar muslim kala itu, Patah mulai mendapat dukungan dari utusan Kaisar China, yakni Laksamana Cheng Ho yang juga menganut Islam. Seiring berjalannya waktu, Raden Patah terus mendalami Islam dengan pemuda lain, seperti Raden Paku (Sunan Giri), Makhdum Ibrahim (Sunan Bonang), dan Raden Kosim (Sunan Drajat). Setelah dianggap lulus, Raden Patah dipercaya menjadi ulama dan membuat permukiman di Bintara.
Sebagai bangsawan kerajaan Majapahit, dengan gelar Adipati Kadipaten Bintara, Demak, Raden Patah memutuskan secara terbuka melepaskan ikatan dari Majapahit. Dengan bantuan daerah sekitar yang mayoritas sudah memeluk Islam, seperti Gresik, Tuban, dan Jepara, ia mendirikan kerajaan Islam yang berpusat di Demak. Raden patah memerintah Demak hingga tahun 1518, dan Demak menjadi pusat penyebaran Islam di Jawa sejak pemerintahannya.

Masjid Sulthoni
Seusai eksplorasi Masjid Agung Demak, perjalanan dilanjutkan ke arah Kudus, Jawa Tengah. Sambil mengarah ke tujuan, tim menyempatkan diri mampir di Masjid Sulthoni atau lebih dikenal dengan Masjid Sunan Kalijaga. Posisinya di Dusun Semaken I, Banjararum, Kalibawang, Kulonprogo.

Didirikan oleh Adipati Terung pada 1477, yang merupakan pengikut Sunan Kalijaga. Dari cerita turun-temurun, perintah pembangunan masjid ini dibuat ketika Sunan kalijaga tengah istirahat dalam perjalanannya ke Demak. Saat itu Adipati Terung diminta untuk mendirikan masjid di tempat ini. Perintah ini pun disanggupi dan perjalanan ke Demak dilanjutkan.

Semula Masjid Sulthoni berukuran kecil, hanya 8x8 meter persegi. Namun dalam perkembangannya, masjid ini terus berkembang dan dilengkapi dengan teras dan bangunan pendukung. Keunikan bangunan ini terlihat dari empat tiang induk, dengan tembok setengah (model kotangan), sedang atap menggunakan rumput ilalang.

Masjid Menara Kudus
Masuk Kudus, rombongan melanjutkan wisata religi Avanzanation Journey 2014 wilayah Indonesia Tengah ke salah satu peninggalan sejarah budaya bangsa. Meskipun berjuluk Kota Kretek, masyarakat juga bangga menjadikan Masjid Menara Kudus sebagai simbol atau salah satu ikon kota.

Ketika di lokasi, kondisi ramai pengunjung. Mulai dari yang shalat, berziarah, atau sekelompok siswa sekolah menengah tingkat atas sedang belajar sejarah. Masjid ini didirikan pada tahun 1549 M atau 956 H oleh Syekh Jafar Sodiq atau lebih dikenal Sunan Kudus.

Paling kontras, adalah bentuk gapura yang mirip dengan budaya. Konon, batu pertama yang diletakan untuk membuat masjid ini didatangkan dari Baitul Maqdis atau Palestina. Penjelasan sejarah masjid tercatat dalam prasasti berbahasa arab. Di tempat ini juga menjadi tempat peristirahatan terakhir Sunan Kudus dan kerap dikunjungi peziarah.

Wisata religi kali ini membuka lebih banyak pengetahuan soal Indonesia, lewat Avanzanation Journey 2014.

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts: