Home » Archive for Agustus 2014

Opel Adam VR46, Aroma Rossi Khusus untuk Italia

Milan, KompasOtomotif – Pesona Valentino ”The Doctor” Rossi masih menempel di banyak penggemar. Inilah yang ditangkap Opel untuk menelurkan Adam VR46. Model terbatas daricity car laris di Eropa itu hanya akan dijual khusus untuk Italia.

Kerjasama branding antara Opel dan Rossi tersebut adalah kali ke-2, setelah Desember 2013 lalu ditelurkan Adam kustom yang digarap Aldo Drudi demi kepentingan amal. Mobil itu akhirnya terjual hampir 42.000 dollar AS (Rp 477-an juta), yang semuanya disumbangkan untuk lembaga non-profit Meyer Children’s Hospital Foundation.

Opel Adam VR46 sendiri lahir dari varian Adam SLAM, hadir dalam empat warna berbeda dan tiga warna atap. Dengan begitu, terdapat 12 varian yang ditawarkan untuk calon konsumen. Ciri khas model ini ada pada label VR46 di panel bodi depan, pilar B, dan aksen kuning kehijauan khas Rossi pada roda.

”Ini adalah mobil yang sangat menarik. Dari garis bodi dan aksesori yang dipakai, sekaligus teknologinya membuat saya jatuh hati. Mobil ini juga sangat mudah dimodifikasi, dan saya sudah mencoba begitu banyak kombinasi berbeda,” ucap Rossi.

Tidak disebutkan soal harga, tapi disinyalir, model ini sudah diantre beberapa peminat yang semuanya adalah fans berat juara dunia balap sepeda motor kelas primer tujuh kali itu

Hot Rod Modern Berjiwa "Supercar"

Surrey, KompasOtomotif - Hot rod kerap diidentikan dengan mobil klasik yang pernah muncul di era 1930 dan 1940. Desainnya yang "nyentrik" membuat banyak penggila otomotif dan mobil klasik menggandrunginya. Plus mesin besar yang teronggok di balik kap yang unik juga jadi daya tarik tersendiri.

Ketertarikan tersebut menggugah Pawel Wisniewski (spesialis sketsa) dan Jans Slapins (ahli 3D) untuk membuat konsep Hot Rod dengan tampilan modern namun tetap mempertahankan ciri khas. Ide tersebut muncul ketika keduanya menyaksikan Lamborghini dan Rat Rod berdampingan untuk adu kebut di lintasan (drag race). Alhasil muncullah ide untuk menggabungkan desain keduanya dengan nama Lamborghini Rat Rod.

Formula 1
Inspirasi pembuatan mobil tersebut diambil dari beberapa model dan karakter. Seperti mobil Formula 1, Plymouth Cuda, Vought F4U Corsair hingga era refrigerator pada 1960-an. Desain depan tetap mempertahankan kondisi ban yang sejajar dengan ruang mesin seperti khas Hot Rod.

Lekukan garis body mengambil karakter Lamborghini dan beberapa material yang dipakai menggunakan serat karbon. Penggunaan lubang udara pada samping ruang mesin dan pintu membuat tampilan lebih sangar. Plus, pelek yang dibuat dari serat karbon.

Atap dibuat rendah yang juga menganut khas Hot Rod ekstrem dengan model chop top. Kendati demikian desainer menciptakan kabin yang bisa dimuati 4 penumpang.

Small block V8
Sebagai penghasil tenaga, agar sebanding dengan tampilan yang sangar, perancang memasukkan mesin small block V8 lengkap dengan turbo ganda. Untuk pemindah daya digunakan transmisi sekuensial 6 percepatan.

Semua desain ini masih berbentuk sketsa rekayasa digital. Belum ada kepastian untuk dibuat versi produksi masal atau bahkan prototipe. Namun paling tidak Lamborghini Rat Rod sudah membuat heboh dunia maya terlebih bagi para penggilanya.

Gaji Bos Hyundai Rp 12,38 Miliar Per Bulan

Seoul, KompasOtomotif — Bos Hyundai Motor Company, Chung Mong-koo, mendapat bayaran total 14 miliar won atau Rp 148,6 miliar pada periode 2013 lalu. Jika dirata-rata, penghasilan orang nomor satu produsen mobil terbesar Korea Selatan ini mencapai Rp 12,38 miliar per bulan.

Jika diurai, penghasilan Chung yang merupakan putra pendiri Hyundai mendapat bayaran 5,6 miliar won dari Hyundai Motor, dan masing-masing 4,2 miliar won dari anak perusahaan, produsen baja Hyundai Steel Company dan pemasok komponen Hyundai Mobis Company.

Di sisi lain, Chung Eui-sun, cucu dari pendiri Hyundai, juga menerima bayaran 1,8 miliar won dari Hyundai Motor yang saat ini tercatat sebagai produsen mobil terbesar kelima di dunia.

Chung berhasil mendorong penjualan Hyundai di pasar global sejak mulai duduk sebagai nakhoda perusahaan mulai 2000. Namun, dalam perjalanannya, merek Korsel ini juga sempat turun, apalagi rival dari Jepang mulai pulih dan tengah menikmati penurunan nilai tukar yen terhadap dollar AS.

Tahun lalu, omzet Hyundai turun untuk pertama kalinya sejak 2008. Namun, laba usaha perusahaan masih untung 9,5 persen dari tahun sebelumnya. Alasannya, pertumbuhan penjualan kendaraan melambat menjadi 4 persen dari sebelumnya 7 persen. Tahun ini, Hyundai berharap banyak dengan peluncuran generasi baru Sonata mulai Maret 2014.

Generasi Lancer Evolution Bakal Pensiun Tahun Ini

Tokyo, KompasOtomotif — Mitsubishi akan mengakhiri produksi salah satu model ikonis, Lancer Evolution, akhir tahun ini. Berdasarkan sumber yang dilansir Nikkan Jidosha Shimbun, Senin (31/3/2014), Lancer Evo X—sebagai generasi paling bontot—akan hadir dalam edisi spesial di Inggris, dan merupakan versi penutup.

Dalam laporan tersebut juga disebutkan bahwa mobil berperforma tinggi itu akan digantikan dengan model yang belum diketahui wujudnya. Hingga saat ini, hampir seperempat juta Lancer Evo terjual sejak generasi pertamanya diluncurkan pada 1992. Diperkirakan, saat ini model yang lahir dari ranah reli itu tersebar 92.000 unit di Jepang, dan 154.000 unit lainnya hampir di seluruh dunia.

Generasi emas ini merupakan model andalan, melejit karena kemenangan dalam World Rally Championship (WRC) pada 1998 untuk gelar konstruktor. Kemenangan bagi pebalapnya pun diraih empat kali berturut-turut, yakni 1996 hingga 1999. Legenda reli yang menggebernya adalah Tommi Makinen.

Ramah lingkungan
Lalu, kenapa Mitsubishi melepas kepergian Evo, sementara belum ada model yang sanggup menggantikan posisinya? Mobil ramah lingkungan adalah alasan paling kuat. Disinyalir, penggantinya akan lebih memenuhi standar emisi gas buang, atau bahkan bisa jadi lahir kembali dalam paket mesin plug-in hybrid.

Bisa jadi, Lancer Evo adalah salah satu ”tumbal” keputusan merek Jepang itu dalam mencitrakan ulang merek mereka sebagai produsen kendaraan yang ramah lingkungandengan konsentrasi pengembangan mobil elektrik dan hybrid.

Apakah ini lelucon semacam April Mop? Rasanya tidak karena pada 2011 silam, petinggi Mitsubishi Motor Corporation sudah menyampaikan kabar ini bahwa paling cepat, dua tahun lagi, model ini akan pensiun. Itu berarti, tahun ini, para penggemar akan benar-benar harus say goodbye pada Lancer Evo.

Michael Schumacher Akan Dibawa Pulang

Grenoble, KompasOtomotif — Kabar terbaru menyebutkan, Michael Schumacher akan dibawa pulang. Menurut surat kabar Inggris,Daily Mail dan Sun, Corinna, istri Schumacher, sudah membuat persetujuan dengan pihak rumah sakit untuk melanjutkan pengobatan di rumahnya di wilayah Lake Geneva.

Schumacher masih dalam kondisi koma dan menjalani perawatan di rumah sakit setelah terjatuh saat bermain ski di pegunungan Alpen, Perancis, pada 29 Desember 2013 lalu.

Dikabarkan pula oleh Daily Mail, lewat tulisan Sam Creighton dan Allan Hall, keputusan tersebut diambil setelah Corinna diberi tahu mengenai kemungkinan bahwa Schumi, panggilan akrab Schumacher, tidak akan pernah bangun.

Ada laporan dari koresponden seperti diberitakan Worldcarfans, Senin (31/3/2014), yang mengutip seorang teman berusia 25 tahun yang mengatakan, "Semua uang yang ada di dunia ini tidak bisa memperbaiki apa yang telah terjadi padanya."

Disebutkan pula, keluarga telah membuat kesepakatan untuk melakukan pengobatan berjalan secara permanen.

Opel Adam VR46, Aroma Rossi Khusus untuk Italia

Penjualan Honda Mobilio Tembus 10.000 Unit per Bulan

Jakarta, KompasOtomotif - Memasuki bulan ketiga 2014, Honda Mobilio berhasil mengukir prestasi baru. Kendaraan multi guna (MPV) bawah ini berhasil menembus penjualan 10.592 unit, melesat 69 persen dari Februari yang cuma 6.241 unit.

Sejak dipasarkan awal 2014, Mobilio sudah terjual 18.341 unit, sekaligus menjadi penopang utama Honda di tanah air. Total penjualan semua model Honda pada Maret juga naik 21 persen menjadi 14.529 unit dari sebelumnya 11.915 unit.

"Dalam waktu relatif singkat, Mobilio telah memantapkan posisinya sebagai mobil keluarga yang diterima dengan baik oleh konsumen di Indonesia. Hal ini terlihat dari sisi penjualan yang terus meningkat,” jelas Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor (HPM) dalam keterangan resminya, Rabu (2/4/2014).

Pada bulan yang sama, Jazz terjual 1.632 unit di susul Freed 518 unit, CR-V 686 unit, Brio Satya 425 unit, New Brio 266 unit, dan Odyssey 155 unit. Dari segmen sedan, Civic terjual 101 unit, Accord 58 unit, dan CR-Z 31 unit.

Hasil Tes Singkat Pajero Sport V6 Versi Konsumen

Solo, KompasOtomotif – Menurut pandangan komunitas Pajero Indonesia Satu (PI1), kedatangan anggota keluarga terbaru di klan Mitsubishi Pajero, Pajero Sport V6, punya makna positif. Kelahirannya dianggap bisa menyegarkan Pamor Pajero dengan pilihan baru mesin bensin buat SUV yang identik dengan tenaga diesel. Ditambah lagi, setelah dicoba uji jalan, ternyata hasilnya memuaskan.

Sekilas, tidak ada perbedaan desain antara varian V6 dengan versi lain. Perbedaan hanya terlihat pada nuansa finishing di bagian wajah, spion terintegrasi dengan sein, dan emblem “V6” yang terletak di bagian samping dan belakang.

Uji singkat
Dalam beberapa kali kesempatan, sebagian anggota PI1 menjajal singkat Pajero V6 di Solo. Test drive ini terhitung dadakan, rutenya hanya di seputaran jalan-jalan sekitar tempat penginapan. Usai pengujian, masing-masing perwakilan melempar pendapat yang berbeda.

“Karakternya beda dengan Pajero lama, tenaganya melimpah ruah dari bawah sampai ke atas. Saat di bawa kencang, seperti mengemudikan sedan tapi versi tinggi, tidak terasa ternyata sudah 120 kpj lebih. Katanya tidak ada perbedaan di suspensi (dengan varian lain), tapi justru V6 lebih nyaman,” terang Andra Bells, pemilik Pajero Exceed kelahiran 2009.

Sekjen PI1, Ilham Pribadi, ikut menambahkan. Pendapatnya mirip dengan Andra, tapi Ilham fokus menceritakan kelebihan mesin. “Beda di tarikan awal. Tenaga V6 ga kosong, terus sampai ke atas. Mesin diesel Pajero yang saya kenal memang bagus, tapi tetap ada batasannya,” ujar Ilham.

Torsi
Namun lain dengan Wahyu Pribadi, pemilik Pajero Dakar 4X2 2011. Ia berpendapat, tenaga awal masih lebih enak varian Dakar 4X4 bermesin diesel dengan tenaga 178 PS dan 350 Nm. “Torsi V6 hanya 281 Nm, ‘tendangan’ pertama masih kalah. Tapi setelah gigi kedua baru menang,” katanya setelah mencoba.

Sang Ketua PI1, Wahyu Hariadi, coba “melerai” perbedaan pendapat. “Krama Yudha Tiga Berlian (KTB) ingin punya semua pilihan, termasuk mesin bensin selain diesel, kami sambut baik kedatangan V6. Tidak ada perbedaan dengan yang lain, jika pemiliknya ingin bergabung dengan PI1, kami terima dengan tangan terbuka,” ucapnya.

Gaji Bos Hyundai Rp 12,38 Miliar Per Bulan

Pekan Ini, Datsun GO Mulai Dikirim ke Konsumen

New Delhi, KompasOtomotif — Dua tahun setelah CEO Renault Nissan, Carlos Ghosn, mengumumkan reinkarnasi merek Datsun pada Maret 2012, Datsun India mengatakan bahwa unit pertama mobil harga terjangkau itu akan dikirimkan ke konsumen mulai pekan ini. Secara simbolis, kunci mobil akan diserahkan dalam perayaan yang digelar pada 19 Maret nanti. Pada gelaran tersebut, harga resmi hatchback Go akan diumumkan.

Setelah itu, Go akan dipasarkan ke lebih dari 120 dealer di India. Sama seperti di Indonesia, sebagian besar penjualan dijalankan dengan menumpangjaringan pemasaran Nissan. Sejak resmi diperkenalkan pada Juli tahun lalu, banderol Go dijanjikan di bawah 400.000 rupee atau sekitar Rp 74,2 juta.

Go ditargetkan terjual 200.000 unit per tahun di India. Dengan begitu, posisinya langsung menantang dominasi mobil kompak lain, seperti Suzuki Alto dan Hyundai i10. Keduanya menguasai lebih dari 60 persen pangsa pasar India.

Langkah selanjutnya, memperkenalkan varian konsep sedan di Rusia pada 4 April, kemudian versi MPV, Go+, di Indonesia. Masih ada amunisi lain, yakni crossover Redi-Go, yang tampil perdana di Delhi Auto Show 2014, dan masih berstatus konsep. Vincent Cobee, Global Head Datsun, pernah mengungkapkan bahwa dalam 3 tahun, Datsun akan menawarkan 7 model di empat negara yang berbeda.

Sentuhan Baru Yamaha R15 dan FZ Series

New Delhi, KompasOtomotif – Yamaha R15 dan FZ Series di India mendapat warna dan corak baru. Hal ini diketahui setelah beberapa media setempat mengunggah spyshot yang menunjukkan stripping anyar, di dealer yang siap untuk dijual. Paling menarik tentu R15 yang kasak-kusuknya sudah santer di Indonesia, ditengarai meluncur dalam waktu dekat.

Meski belum ada yang tahu warna dan varian yang akan dibawa ke Indonesia oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), pilihan warna dan corak baru di India ini bisa dijadikan inspirasi. Dalam foto-foto intaian, sepeda motor sport 150cc tersebut muncul dengan biru-putih dan merah-putih bercorak baru.

Terdapat juga warna hitam kombinasi emas sebagai edisi terbatas, yang sudah muncul pertama kali pada Auto Expo 2014 di New Delhi awal Januari. Warna ini menemani abu-abu kombinasi hitam yang juga sudah dijual. Beberapa waktu lalu, foto spyshot juga muncul di Indonesia, menunjukkan model ini akan datang dengan warna merah-putih dan biru-putih.

FZ SeriesSelanjutnya, ada model FZ-S yang menggunakan kelir putih dengan sentuhan emas. Grafis pada bodi juga atraktif. FZ-S atau Fazer dijual dengan warna yang sama dengan R15. Inilah model yang menginspirasi YIMM untuk meluncurkan Byson.

Mengesampingkan warna dan corak baru, Yamaha di India malah sudah merencanakan untuk memberi penyegaran pada kedua model, pertengahan tahun ini. Dilaporkan R15 akan menggendong mesin injeksi baru dengan ECU yang disetel lebih baik, diklaim menambah tenaga 1-18 PS.

Buat yang sudah menunggu kedatangannya di Indonesia, harap cukup bersabar, karena model ini sudah pasti akan muncul tahun ini. Kabarnya harga tak akan lebih dari Rp 30 juta.

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts: